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下面附上一則新聞讓大家了解時事
偏鄉生申請入學採視訊面試 招聯會：有公平性疑慮 | 大學考招 | 文教 | 聯合新聞網
家長團體日前表示，教育部未訂定大學申請入學標準化流程，團體面試徒具形式，例如只辦理參訪活動，並沒有和學生實質互動，最後仍由考試成績決定。教育部表示已請大學招聯會成立小組研議改善方向。國教行動聯盟理事長王立昇表示，教育部並無訂定申請禮物入學標準化流程，難以做到公平。王立昇說，許多面試徒具形式，或採校園導覽，或詢問學生對面試科系的忠誠度，據此打分數，最後評分上仍由考試成績決定是否錄取。. } }); } 教育部政務次長劉孟奇表示，教育部已請招聯會成立小組研擬，未來如果大學校系採兩人（含）以上的團體面試，卻沒有和學生實質互動，就需制止。同時也將研擬視訊面試，讓偏鄉生更順利參與面試CP值超高特惠。大學招聯會秘書長、清大教務長戴念華表示，團體面試的校園導覽的立意是希望學生實際到大學校園認識校系，與校系做面對面的交流，促進學生了解各科系的教學內容，釐清志向。戴念華說，招聯會知上班族省錢大作戰比價撿便宜道有些學校僅要求學生簽到，並未落實招網路熱銷產品限定產品生精神。招聯會將成立小組，加強和各大學宣導校園導覽意義。戴念華也說，今年台灣大學部分校系兼採筆試，是不錯的方式。招聯會也將鼓勵他校考慮辦理，讓選才多一道把關，也能從答題中了解學生的邏輯能力。針對提供偏鄉生視訊面試管道的措施，戴念華表示此制難度高，因會產生公平性的問題。包括各校系釋出多少視訊面試人數，或是由面試轉為視訊面試的標準，都需再花時間詳細討論。
抗議過勞影響飛安 罷工現場機師戲劇性昏倒
短短兩年半的時間，華航空服員和機師接連發動罷工，引發社會不安。這一次華航機師罷工的訴求，是長程航班過勞影響飛安，主張增額派遣；華航的回應是已經優於民航局規定的標準。飛安不能打折，但這一次卻被當成勞資談判的籌碼，不管罷工結果如何，已形成華航、機師、政府與旅客皆輸的局面。
何煖軒：「我們盡快(來談)，因為我到目前為止，我見不到他們(機師工會)，(怎麼說見不到他們？)，我見不到工會的人。」
機師工會走到罷工這一步，華航董事長何煖煊說是工會關上協商大門，但罷工機師拿出會議記錄說，是資方打壓勞工不願面對飛行員過勞的問題。
台灣第一次的空服員罷工，和機師罷工都發生在華航，這恐怕和華航是泛官股經營，有相當大的關係。
2016年華航空服員，發起史上第一次的罷工，當時新政府剛剛上任，連蔡總統的出訪專機都差一點被癱瘓，匆匆上任，政治任命的華航董座何煖煊，全盤接受空服員七大訴求，罷工在24小時內落幕，但立委陳學聖認為，官派民營的華航應該從體質開始改革。
立委陳學聖(國)：「大概一個月前郭榮宗去接桃勤，前立委郭榮宗去接桃勤，然後媒體就寫說，『桃園幫接管交通航空事業』因為何煖煊(華航董事長)，也是從桃園市政府過去的，然後現在桃機的董事長，也是桃園的副市長過去的，可是都是酬庸，桃勤桃機華航全部酬庸，那酬庸你怎麼可能，有好的管理績效出來呢，不可能。」
飛安沒有打折空間，疲勞駕駛卻成為這次華航勞資爭執的籌碼，素來兼負政治任務的華航，也備受政治干擾經營，飛安不應成為代價。
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